Eine letzte Tour für dieses Jahr zum Bootje - und ein würdiger Abschluß der Saison 2018!
Wie schon in den ersten beiden Jahren soll ELAN ihren verdienten Winterschlaf wieder unter einer schützenden Plane machen. Sie war ja schon vor vier Wochen "op de kant" gestellt worden, an dem Tag waren wir da und haben Kissen und Matratzen entnommen
(klick). Jetzt geht es um die Abdeckung. Bootje liegt eng eingekeilt zwischen einem rostigen alten Stahlpott und einem Motorcruiser mitten im Gewimmel. Wie immer auf der
Jachtwerf Weesp ist die Kulisse eine bunte Mischung aller Typen, Größen und Zustände. Viel "Alteisen" liegt hier, Schiffe, die für weiteren Gebrauch viel Liebe brauchen. Und weil hier darum auch schonmal geschliffen und gestrichen wird, kann eine schützende Abdeckung nicht schaden. Auch gut gegen Schmutz von oben, Regen und Schnee sowieso.
Es ist zwar eng, das Aufbringen der Plane läuft aber trotzdem stressfrei, vor allem dank Einsatz von Ersatzoffizier Klaus.
Ein Problem ist dabei natürlich Feuchtigkeit unter der Plane, also Kondensat, was sich zwangsläufig innen bildet. Das nehme ich aber in Kauf, war in den letzten beiden Jahren kein großes Thema. Hauptsache mal für vier Monate kein direktes Wasser auf dem Schiff. Außerdem liegt die Plane ja nicht hauteng an, ist zwar durch das durch die Ösen gespannte Seil gut festgezurrt, hat aber unten genug Öffnung und gibt dem Boot etwas Luft zum Atmen.
So stellt sich die Situation dar: Der Dieseltank ist randvoll gefüllt, die beiden Akkus sind auch schon ausgebaut - voller Erfolg. Noch ein Blick bei den Schwimmsteigern auf die Vecht, herrliches Winterlicht, tiefe Sonne.
BTW: Erste Fahrt nach Holland heute mit dem
Neuen im Fuhrpark...
Wir sind früh fertig, als Abschluß nochmal hoch nach
Muiden, die alte Monumentenstadt am Wasser grüßt mit weitem Himmel.
Kasteel Muiderslot steht an der Vechtmündung fest seit 700 (!) Jahren.
Gegenüber hat der
Jachtbroker Lengers seine Zentrale. Die Verkaufsboote liegen quer an der Vecht, ragen weit in den Fluß hinein, eine Engstelle, schon oft mit ELAN passiert. Da wollen wir einfach mal ein paar Boote anschauen - und werden gleich als potentielle Interessenten begrüßt. Natürlich sind wir Skipper, das verhehlen wir keineswegs, und so bietet man nach etwas Geplänkel gern mal die Besichtigung eines Bootes an.
Man ist hier spezialisiert auf Speedjachten italienischer und französischer Produktion. Das sind schnittige Gleiter aus Kunststoff, Boote, die man eigentlich eher im mediterranen Bereich verortet. Auch da hat Lengers Boote zum Verkauf.
Für niederländische Binnenfahrt stehen bei den Neubauten immer noch solide Stahlverdränger wie
Linssen oder
Boarncruiser an erster Stelle, und das auch zurecht. Denn hier geht es ja ruhig und rundum entschleunigt zu. Auch auf Marker- und IJsselmeer sieht man eher selten Powerjachten wie diese
Prestige 520.
An Bord ist natürlich alles vom Feinsten: weißes Leder, Chrom, riesige getönte Fenster. Auf 16 Meter Länge viel Luxus, drei Doppelkabinen, drei Bäder, große Flybridge etc.
Die Motorisierung ist üppig: 2 Volvos mit je 600 PS werkeln unter Deck, unter Volllast blasen die pro Stunde über 120 Liter Diesel durch. Ein großes "bedankt" nach der Besichtigung, was eine Kaufabsicht angeht bleiben wir aber unverbindlich. Das Schiff steht mit 919.910€ in der Lengers-Liste, ohne Mehrwertsteuer.
Es zieht uns zum
Ome Ko, feine Traditionskneipe. Die liegt direkt neben der
Grote Zeesluis. Da herrscht Ganzjahresbetrieb und just heute schleust eine weitere Jacht von Lengers durch, wird verbracht vechtaufwärts.
Im Ome Ko dann netter Empfang, warme Stimmung, auf den Tisch kommen bewährte Klassiker:
Bitterballen, Frietjes, ein
Affligem Dubbel van de tap.
Endgültig letzter Blick auf die Vecht - für 2018. Im nächsten Jahr dann: Kleine Verbesserungen am Boot und ganz viel Pleziervaart, weiter unterwegs auf alten und neuen Routen...
