ELAN winterklaar 2022

Es ist der 13. Dezember 2022, wir fahren nach Weesp in die Jachtwerf zum Bootje! Ein später Termin dort nach Ende der Fahrsaison ist ein Ritual seit Anbeginn der Skipperei, seit nun immerhin schon 7 Jahren: ELAN wird nach der Überführung vom Sommerhafen in Nederhorst in der Jachtwerft in Weesp abgestellt. Die Werftleute nehmen sie dann aus dem Wasser, spülen von unten den Rumpf sauber und stellen das Boot danach auf dem Gelände auf großen Stahlblöcken ab. Untenrum ist dann zwar alles trocken, on top ist aber alles den Elementen in der naßkalten Jahreszeit offen ausgesetzt. Darum wird da immer eine große Plane drübergezogen, das Boot geht quasi in den Winterschlaf. Das war in diesem Jahr schon am am 19. Oktober, d.h. seitdem steht das Boot ungeschützt da. Also höchste Zeit für den "Winterschlaf".
Das große Gelände ist komplett voll mit Booten aller Größen und Arten. Wir müssen in dem Gewimmel regelrecht suchen und stellen fest: ELAN liegt komplett eingekeilt inmitten anderer Boote mit Minimalabstand. Es wurde in diesem Jahr besonders eng gepackt, der Zugang ist mühsam, wie ein Hindernisparcour. Die Aufgaben sind: Hinteres Cabrioverdeck entfernen, Akkus ausbauen, alle Matratzen entnehmen, Entfeuchterboxen aufstellen und dann die  Planen überziehen. Erst eine kleinere im offenen Bereich, dann über alles vom Bug zum Heck die große weiße Plane festzurren und fixieren. Das dauert in Summe dann doch 2 1/2 Stunden, auch wegen der räumlichen Enge. Es ist  ziemlich kalt, es steht noch an einigen Stellen gefrorener Rauhreif an Deck. Der wird sich unter den Planen in Wasser verwandeln, es gibt aber etwas Luftzirkulation, damit Feuchtigkeit entweichen kann.

Danach steht ELAN gut da, geschützt auch durch die Lage an der großen Halle und zwischen den Nachbarbooten.

Kurzer Blick auf die Vecht vorne am großen Hebekran am Flußufer. Hier wird ELAN im nächsten Jahr wieder zu Wasser gelassen. 

Wir haben noch einen Termin in Nederhorst bei Utarsail, eine Zeilmakerij. Das ist ein Fachbetrieb für für alle Belange rund um Bootstextilien. Da geben wir das hintere Cabrioverdeck (wieder) ab. Im Januar wurden daran hier schon die Kunsttoffscheiben zur großen Zufriedenheit ausgewechselt. Das Teil ist aber durch häufiges Öffnen und Schließen doch einem großen Verschleiß ausgesetzt, darum ergab eine schonungslose Fehlerdiagnose vor Ort: Ein Reißverschluß ist kaputt, an vielen Stellen öffnen sich die Nähte, es ist stark verschmutzt und nicht mehr gegen Näße imprägniert. All das soll gerichtet werden, ein hoher Preis dafür ist zu erwarten.

Danach ist noch Zeit für ein Abschiedsdrankje. Normalerweise gibt es das im Ome Ko in Muiden. Da ist es besonderes urig und idyllisch mit einem letzten Blick auf die winterliche Vecht. Wir sind aber spät dran, darum bleiben wir in Nederhorst und kehren ein ins Spiegelhuys. Ein Affligem Blond kommt ins Glas, ein belgisches Abteibier mit langer Tradition: Goldgelb, duftig, im Mund voll, weich, malzig, würzig süß und fruchtig. Der Klassiker wurde 2016 als bestes Pale Beer bei den World Beer Awards ausgezeichnet.